Arrêts machine déclarés
186h
Évolution mensuelle des causes de panne
Pollution et emballage
Logiciel / carto / com
Capteurs et détection
Mécanique et usure
Opérateur et erreurs
Autre / non classé
Comparaison par phase
① Rodage
Jan — Jun 2025 · 150 BI
Logiciel / carto / com27%
② Montée en charge
Jul — Déc 2025 · 312 BI
Logiciel / carto / com21%
Pollution et emballage21%
③ Maturité — situation actuelle
Jan — Jun 2026 · 386 BI
Pollution et emballage31%
Logiciel / carto / com19%
Diagnostic — la pollution physique est devenue la première cause de panne
En phase de rodage (Jan — Jun 2025), les problèmes logiciels et de cartographie dominaient (27 %) : attendu pour une installation en cours de mise au point. Aujourd'hui, la pollution par emballage représente 31 % des interventions et progresse depuis l'été 2025. Films plastiques enroulés dans les chaînes, intercalaires non retirés glissant sous les luges lors des accélérations de la pousseuse, emballages tombant sur les cellules en cours de transfert vers le rayonnage : ces défaillances ne viennent pas de la machine, mais du conditionnement des colis et du process de chargement. Une partie des pannes capteurs, mécaniques et logicielles observées présente par ailleurs des mécanismes compatibles avec une origine liée à l'emballage. Cette contribution n'est pas quantifiée à ce jour mais plusieurs événements récents vont dans ce sens. La part réelle de la pollution emballage est donc probablement supérieure aux 31 % identifiés.
Actions et décisions
Priorité immédiate
01
Retrait de l'emballage avant introduction dans le T100
Imposer le retrait des films plastiques et emballages superflus avant toute introduction de colis. Un emballage qui se détache en cours de transfert peut occulter une barrière immatérielle ou bloquer une chaîne. Mesure provisoire dans l'attente d'une révision du plan de packaging avec le fournisseur pour supprimer le problème à la source.
À décider
02
Standard de chargement, formation et pilote désigné
Définir un gabarit max par type de colis. Interdire les intercalaires libres sur luge, retrait obligatoire dès qu'une couche de profils est vide. Fiche visuelle au poste. Désigner un pilote unique responsable du standard avec une date cible de mise en application. Complémentaire à l'action 01.
En cours — à valider dans le temps
03
Actions déjà engagées
Réarmement automatique — commande passée, installation prévue semaine 30. Un scrutateur prendra en charge la détection et le réarmement de zone sans intervention opérateur.
Modification logicielle du fournisseur — déployée il y a 1 à 2 semaines, ciblant les conflits de missions simultanées et la cellule de pas. Effet à confirmer sur les prochaines semaines de production.